перевізники, блокада кордонів
Економічні втрати України через протести польських перевізників зростають

 

В Україні збільшують економічні втрати через протести польських перевізників.

Про це пише Reuters, пише latifundist.com.

«Тижні блокування доріг польськими далекобійниками, які протестують на кордоні, призведуть до скорочення загального імпорту України приблизно на п’яту частину в листопаді та можуть коштувати Києву один відсотковий пункт зростання ВВП, якщо вони триватимуть», — розповів агентству неназваний високопоставлений український чиновник.

При цьому, переговори щодо припинення протестів перевізників ускладнені тим фактом, що Польща, яка є членом Європейського Союзу, перебуває у стані переходу влади після виборів 15 жовтня.

Польські перевізники кажуть, що українці витіснили їх з власного ринку, використовуючи зміни часів війни для дозволів, але втрачає наразі Україна.

«Зрив дуже очевидний. Це різке зниження, ніби одна п’ята нашого місячного імпорту застрягла на кордоні», — сказав в інтерв’ю Reuters Тарас Качка, торговий представник України та заступник міністра економіки.

Він навів неопубліковані урядові дані, згідно з якими Україна імпортувала товарів і продуктів на $3,8 млрд за перші 26 днів листопада, порівняно з $5,2 млрд за весь жовтень.

Качка сказав, що уряд намагається мінімізувати шкоду та інвестуватиме в альтернативні експортні маршрути, якщо це дійде до цього, що є непростим завданням.

«Масштаб виклику великий. Я згоден з людьми, які кажуть, що це може коштувати 1% зростання ВВП», — сказав Качка.

«Влада має пару тижнів, але якщо на місяці, то, можливо, доведеться переглянути (вниз) прогнози зростання економіки. Можливо, на 0,5%, 1%, але це значна сума», — вважає аналітик українського інвестиційного дому ICU Віталій Ваврищук.

Українські чиновники кажуть, що зниження поставок призвело до зростання цін на деякі товари, зокрема скраплений газ (LPG), яким користується близько 1 млн автомобілістів в Україні, зріс на 30%.

Перший заступник міністра сільського господарства Тарас Висоцький повідомив, що зниження поставок м'ясо-молочної продукції призвело до подорожчання цієї продукції на 5%. Ціни на деякі продукти харчування можуть зрости на 10%.

Голова головної бізнес-асоціації далекобійників Польщі Ян Бучек заявляє, що Київ не демонструє готовності йти на компроміс і створює перешкоди для роботи далекобійників з ЄС в Україні.

За його словами, українські автоперевізники незаконно використовують бездозвільну систему для роботи в ЄС, а не тільки для перевезення товарів в Україну та з України, створюючи дешевшу робочу силу, ніж польські перевізники.

Польські далекобійники кажуть, що продовжуватимуть протести, доки їхні вимоги не будуть виконані, і хочуть більшої участі політиків з основних політичних партій Польщі.

Нагадаємо, після переговорів із польським міністром інфраструктури голова Комітету захисту перевізників і роботодавців транспорту Вальдемар Ящур заявив, що перевізники не припинять протест на чотирьох пунктах перетину кордону, але не будуть поширювати його на ще два — в Нижанковичах і Зосіні.

comments powered by Disqus

Останні додані

23 лют. 2024 12:10:00

  В уряді Польщі назвали повний список української агропродукції, яку хочуть заборонити

23 лют. 2024 11:35:00

  Рада ухвалила законопроєкт про електронні аграрні розписки

23 лют. 2024 11:00:00

  Латвія першою в ЄС ухвалила заборону імпорту агропродукції з росії та білорусі

23 лют. 2024 10:25:00

  Біометанові заводи: ключ до екологічного розвитку та економічного зростання України

23 лют. 2024 09:40:00

  Arla Foods закриває молочний завод в Данії

22 лют. 2024 12:05:00

  Ситуація на кордоні: черги ростуть, в'їзд до Польщі через Ягодин закрито повністю

22 лют. 2024 11:30:00

  Рада ЄС підтримала продовження лібералізації торгівлі з Україною

22 лют. 2024 10:50:00

  Торги GDT: молочний жир та Моцарелла тримають позитивний ціновий тренд