Об этом говориться на сайте Минагро. 

Среди участников — представители государственной налоговой службы, Госпродпотребслужбы, региональные департаменты агропромисловго развития, а также руководители ассоциации животноводов.

Среди рассмотренных вопросов — снижение таможенной ставки на ввоз животных и оптимизации ставки НДС. Также проблемы импорта и экспорта животных, уменьшение экспортной пошлины и рост производства мяса.

По данным Государственной статистики, за последние 10 лет в Украине на 40% сократилась численность крупного и мелкого рогатого скота. КРС уменьшилось с 4826,7 тыс. голов. до 2874,0 тыс. гол., МРС (овцы и козы) — с 1832,5 тыс. голов. до 1140,4.

Участники рабочей группы профильной отрасли считают, что действенным выходом из этой ситуации является отмена ввозной пошлины на живой КРС и МРС. Они отмечают, что на 1 грн неполученной пошлины при импорте КРС в государственный бюджет будет поступать 5 грн налогов, в том числе через уплату НДС.

Расчет таков: в Украину ввозится 5000 голов КРС массой 200 кг, для ее откорме до 600 кг нужно 260 дней. Стоимость содержания одного животного составляет 85 грн/день или 22 000 грн в целом. Учитывая все налоги от хозяйственной деятельности, доход от мяса животных в государственный бюджет составит более 14 500 грн/гол. по сравнению с около 2800 грн, которые не поступают в бюджет от уплаты налогов при импорте. То есть, за 5000 гол. в государственный бюджет может поступить до 73 млн грн.

Кроме того Тарас Высоцкий отметил, что на предыдущем заседании аграрного комитета этот вопрос уже был поднят.

«Минагрополитики полностью поддерживает видение профильных организаций животноводов по решению проблемы развития животноводства, в то же время дает возможность укрепить продовольственную безопасность, а также увеличить поступления в госбюджет более чем 5 раз. Поэтому мы предложили собрать вместе все инициативы в течение нескольких дней, чтобы на следующем заседании Комитета обсудить это комплексно и приступить к разработке соответствующего законопроекта», — сказал Тарас Высоцкий.

Решение проблемы, в частности, требует внесения изменений в Таможенный тариф Украины.