Таку думку висловив головний виконавчий директор «Мілкіленд-Інтермаркет» Сергій Кисельов, пише Hubs.ua.

За його інформацією, проблеми з транспортуванням через територію РФ у українських «молочників» почалися з 1 липня, коли Росія ввела додаткові обмеження на транзит товарів з України. Відзначено ряд випадків повернення контейнерів з продукцією відправнику, навіть в разі перетину кордону з РФ до 1 липня.

Новий спосіб доставки товарів в Середню Азію викликає у молочників великі надії, проте ще належить вдосконалити ряд моментів, пов'язаних з пропускною спроможністю і цінами на перевезення. Наприклад, «Мілкіленд-Україна» чекав відправки свого вантажу з Іллічівська близько двох тижнів.

«Проблема полягає в тому, що новий маршрут виявився єдиним реальним способом доставки вантажів в Середню Азію. Зараз йде етап налагодження роботи нового маршруту і, наскільки мені відомо, вже розглядається питання про збільшення кількості поромів і, відповідно, збільшення пропускної спроможності", — каже Сергій Кисельов.

Перші партії продукції «Мілкіленд», відправлені по новому «Шовковому шляху», ще не доставлені отримувачу, а витрати на логістику по новому шляху поки вище, ніж через територію РФ.

«Сири і сухі молочні продукти компанія поставляє в Казахстан і Узбекистан. Зокрема, покупці очікують партію з шести вагонів сухого молока, що є досить великим відвантаженням при експорті на даний ринок», — зазначив він.

За підрахунками компанії, вартість доставки молокопродуктів в Середню Азію зросла більш ніж на $200 за тонну, ніж за старим маршрутом (або на 65% дорожче, ніж раніше). За словами Сергія Кисельова, будь-якої інформації про те, що вартість може знизитися, поки немає.

«Навпаки, в зв'язку з вимушеною затребуваністю даного маршруту вартість доставки може вирости, що призведе до ще більшого подорожчання вартості товару для кінцевого споживача», — говорить він.