Про це повідомила Ольга Стефанішина, віце-прем'єр-міністр з питань європейської та євроатлантичної інтеграції, передає ukranews.com.

«Ми почали переговори про взаємний доступ на ринок. Європейська сторона визнала, що наше законодавство відповідає європейському. У листопаді готується засідання торгового комітету, це рішення готується. При цьому, ця проблема не пов'язана з локалізацією», — розповіла Стефанішина.

Разом з тим, Дмитро Кисилевський, народний депутат, підкреслив що віце-прем'єр-міністр з питань європейської та євроатлантичної інтеграції саме рік тому заявляв, що законопроект про локалізацію відсунув на рік досягнення домовленості про доступ на ринок держзакупівель ЄС. Водночас даний законопроект не був прийнятий ні тоді, ні зараз, а доступ українських товарів до держзакупівель ЄС не забезпечений.

«Політичне рішення про перегляд Угоди про Асоціацію України з ЄС було прийнято у 2020 році. З того часу, з липня по вересень, Кабмін проводив консультації з бізнесом, який виступив з пропозицією про збільшення квот і зняття мит. Перегляд необхідний, оскільки українська продукція на великому ринку ЄС займає понад 1%, українська економіка переорієнтувалася на ринок ЄС (близько 40% в торговому балансі України)», — додає Ольга Стефанішина.

Крім того, з 2014 року розвинулися нові сфери: торгівля морепродуктами, фармацевтика. Уряд хоче, щоб Угода про асоціацію поширювалася і на них, в Угоді про асоціацію з'являться рапани. Також Кабмін запропонував встановити у 2022 році нульові ставки мит на 166 позицій товарів, що поставляються в ЄС і на які швидко вичерпуються квоти. Це морепродукти, риба, добрива, скло, засоби наземного транспорту, овочі, вино, виноград, молочка, яйця, мед, цукор, сироп, пшениця і вироби з неї.

«Ми в липні вже передали наші пропозиції в Єврокомісію, чекаємо контрпропозиції з їх боку», — підкреслила віце-прем'єр-міністр з питань європейської та євроатлантичної інтеграції.

Зауважимо, що на саміті Україна — ЄС було прийнято політичне рішення про лібералізацію автоперевезень.

«У другій половині листопада делегація Кабміну поїде на переговори. Дійсно, кількість дозволів на автоперевезення в країнах ЄС скорочується, по 60 тис. щорічно починаючи з 2014 роком. Ми вважаємо це дискримінацією і починаємо тристоронні переговори Україна-Польща-ЄС. Рішення може бути не раніше І півріччя 2022 року», — підсумувала Стефанішина.