Про це розповів співголова китайської робочої підгрупи, народний депутат від «Самопомочі» Іван Мірошніченко.

«В Україні й досі немає ні нормального комбайна, ні сучасного трактора, це слід визнати. А потреба шалена: потрібно 10-20 тис. комбайнів на рік, щоби змінювати застарілий український автопарк», — сказав він.

За його словами, це дійсно стало причиною того, що в Україні такий високий імпорт і завезення б/у техніки. Статистика щодо імпорту свідчить, що мільярди доларів витрачаються щороку на імпорт с.-г. техніки.

«Загалом же зараз в Україні є агропроекти, де китайські компанії вже проводять аудити, шукають платформи, рахують бізнес-плани. Це проекти з переробки с/г продукції: кукурудзи, пшениці, виробництво борошна й крохмалю», — повідомляє Іван Мірошніченко.

Нагадаємо, після візиту української делегації та бізнесу на міжнародну виставку «China International Import Expo-2018» всі повернулися з обережним оптимізмом. Так, перший віце-прем'єр-міністр — міністр економічного розвитку і торгівлі Степан Кубів запропонував віце-прем'єрові Держради (уряду) Китайської Народної Республіки Лю Хе розпочати перемовини про  створення Зони вільної торгівлі. Загалом же, переконані в МЕРТ, взаємоторгівля між нашими країнами може зрости до $10 мільярдів за п'ять років. 

AgroPolit.com