На даний момент тільки інфраструктура в регіоні Гронінген (Нідерланди) дозволяє використовувати водневі молоковози, але можливості розширення в інші частини країни активно досліджуються.

Виробник молоковоза з водневим двигуном — компанія Hyzon Motors Inc. зі штаб-квартирою в США, глобальний постачальник комерційних автомобілів на водневих паливних елементах з нульовим рівнем викидів. Передбачається, що автомобіль HyMax 450 Puller, побудований на шасі вантажного автомобіля DAF класу 8, буде мати дальність дії до 520 кілометрів з потужністю двигуна до 550 кіловат (747 к.с.).

У Hyzon відзначають, що водневі вантажівки можуть перевозити на 2–5 тонн більше, ніж акумуляторні електричні вантажівки, через меншу вагу водневих паливних систем. Крім того, в Hyzon заявили, що питома потужність його паливних елементів дає переваги перед конкурентами як на паливних елементах, так і на акумуляторних батареях.

Ханс Вілеман, менеджер з логістики молока в FrieslandCampina, зазначив: «Ми продовжуємо ставити перед собою завдання і крок за кроком вдосконалюємося. Понад п'ять років тому FrieslandCampina почала використовувати зріджений природний газ в якості більш чистого палива для молоковозів, і ми успішно стимулювали заправні станції по всій країні (Нідерланди) для поставки цього виду палива. Тепер ми намагаємося зробити те ж саме з воднем в тісній співпраці з виробником Hyzon і перевізником Transport Groep Noord. Транспорт був і залишиться важливим фактором подальшого підвищення стійкості FrieslandCampina. Разом із зацікавленими сторонами ми хочемо мінімізувати вплив наших молоковозів на навколишнє середовище».