Про це повідомив генеральний директор асоціації «Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) Олег Хоменко в коментарі для Forbes Ukraine.

Зазначається, що нині аграрії шукають шляхи для ввезення в Україну добрив. Причина — діють обмеження на ввезення в порти України вибухонебезпечних азотних добрив після листа ВМС. Мотивація військових — ризик умисних російських ударів по суднах чи у складах з добривами, що може призвести до техногенної катастрофи і значних руйнувань.

«Заборона діятиме, допоки не відбудеться суттєвих змін безпекової ситуації, і пов’язана в першу чергу з забезпеченням захисту інших цивільних суден, які користуються нашим зерновим коридором», — каже речник ВМС Дмитро Плетенчук.

Він пояснює, що розкривати більше деталей не може з міркувань безпеки.

Азотні добрива, за даними експертів, складають третину від загальної потреби агросектору у добривах — до 1,5 млн т. Безводневий аміак та аміачна селітра, які підпадають під заборону, необхідні для підживлення всієї зернової групи, займають до третини в у собівартості пшениці чи кукурудзи. Торік на кукурудзу припала найбільша частка зернового експорту — 55%. Пшениця займає 38% експортованого із загального обсягу зернових.

Україна імпортує 30% азотних добрив. Минулого року в Україну ввезли 1,4 млн т азотних добрив на $ 10 млн — втричі менше у грошовому еквіваленті, ніж у 2023 р., за даними митниці.

Порти — найдешевший спосіб логістики, через них до заборони імпортували до 50% добрив. Перебудова логістики займе у імпортерів кілька місяців. Це може спричинити зростання цін на азотні добрива щонайменше на 10% від поточної вартості, порахували фахівці.

«Допоки не буде врегульована ситуація, маржинальність аграріїв знизиться пропорційно до здорожчання добрив. Водночас світові ціни на зернові та олійні залишаться на тому ж рівні. Тобто аграрії матимуть менші прибутки, що ускладнює операційну діяльність на додачу до викликів воєнного часу», — підсумував Олег Хоменко.