Дунай всегда был каналом поставки вина. Кроме того, по нему Украина может поставлять молочную и мясную продукцию на Балканы.

Об этом сообщает директор Агентства развития украинской Бессарабии Антон Яроцкий, пишет agravery.com.

По его словам, несмотря на то, что специфика Бессарабии — в ее мощном транзитном потенциале, который открывает дорогу на Дунай и Балканы, международные трассы сегодня обходят юг Одесской области стороной. Политологи отмечают, что благодаря Украине Молдова несколько лет назад получила возможность стать морской державой и выйти на дунайское узбережье в порт Джурджулешты, взамен предоставив нам только дорожное покрытие без права беспрепятственного транзитного движения через свою территорию в Румынию и страны Западной Европы.

«В экономической сфере Украина не воспользовалась преимуществом расположения Бессарабии на пересечении международных транспортных путей, Румыния перетянула одеяло на себя. Кроме этого, в порту Джурджулешты Молдова сотрудничает с китайцами, а мы остаемся в стороне», — говорит эксперт в области развития Бессарабского края Игорь Карпеченко.

По его словам, политика Украины в течение всего периода независимости в этом регионе изначально была депрессивная, а что касается проблем транзита и торговли с Европой не только сухопутных, но и морских путей.

«Дунай всегда был каналом поставки вина, кроме того, по нему мы можем поставлять молочную и мясную продукцию» — считают в агентстве развития. И добавляют, что для реализации многих социальных и экономических проектов будут использовать зарубежные гранты.

Местные жители края уверены, чтобы превратить Дунай в эффективный транспортный коридор, сначала нужно перепрофилировать его судоходные каналы.