Кооперативная в идправка живца

Живая КРС из Украины традиционно экспортируется в страны Ближнего Востока и Северной Африки, если речь идет о вывозе водным транспортом корабельных партий от 1000 голов. Основным покупателем автомобильных партий молодняка остается Азербайджан.

Какие страны больше всего покупают живой скот? Турция, Египет и Китай (см. Таблицу 1). США условно занимают первое место, хотя основная торговля живым скотом происходит между США, Канадой и Мексикой в ​​рамках Северо-Американского соглашения о свободной торговле, которое по инициативе США пересматривается (по данным сайта www.indexmundi.com).

Таблица 1. Рейтинг 10 стран — крупнейших импортеров живого КРС в мире

Проблема торговли живым КРС состоит в ограниченном количестве рынков сбыта. Кроме того, Украина не имеет мощных экспортных компаний, которые самостоятельно формировали корабельные партии скота. Украинское среднее фермерское хозяйство продает 45 голов скота в месяц — одна автомобильная партия весом 20 т. Такая ситуация на руку торговым компаниям-посредникам, которые скупают небольшие партии скота в разных хозяйствах, ставят их на карантинные площадки, докармливают и проводят соответствующие карантинные мероприятия. Как только сформирована партия, которая соответствует грузоподъемности судна, компания отгружает ее на экспорт.

Не надо объяснять, что компании-посредники предлагают за живец цены, актуальные для внутреннего рынка Украины. Обычно о привязке к экспортной цене речь не идет, потому разница между закупочной и экспортной ценой, а также сумма возмещенного НДС минус экспортная пошлина, и является заработком посреднической компании. В Украине вывозная пошлина на живой скот составляет 10% от экспортной цены, транспортной логистики, карантинных мероприятий, стоимости кормов на корабль и тому подобное.

Кооперативная модель торговли скотом предусматривает совсем другие принципы работы. Кооперативом управляют менеджеры-профессионалы, которых члены объединения нанимают на работу. Расходы на деятельность кооператива оплачиваются из фиксированной суммы в виде процента от экспортной цены контракта. Они включают заработные платы работников и их бонусы за достижения ключевых показателей эффективности, расходы на транспорт и командировки, офисные и расходы на развитие кооператива: приобретение техники, автомобилей, оборудования, которые являются собственностью кооператива и находятся на его балансе. Дополнительный заработок от экспортной деятельности распределяется пропорционально участия каждого члена кооператива.

Приведем пример. Хозяйство, А отправило 60 тонн живого веса, а хозяйство Б — 20 тонн. При этом логистические затраты первого составляют 0,5 грн./кг живого веса, а второго — 0,2 грн./кг живого веса, потому что расстояние до порта от этих хозяйств была разной. Согласно окончательная экспортная цена за килограмм живого веса для хозяйства, А на 0,3 грн./кг ниже.

Сумма же дополнительного заработка члена кооператива привязана исключительно к объему реализованной на основе кооперации продукции. В этом и заключается одно из самых больших различий кооператива от других юридических форм хозяйствования — заработок зависит не от того, какая у тебя доля в кооперативе, а от объема бизнеса, который участник провел через кооператив. Иными словами, принципы кооперации предусматривают заработок не на капитале — доле в кооперативе, а в полном объеме проведенных бизнес-операций.

Кооператив не является посредником между покупателем и продавцом. Он сам продавец, который напрямую взаимодействует с покупателем, получая за это фиксированную в процентах плату от контрактной стоимости килограмма живца на содержание и развитие кооператива. Дальнейшая судьба этой платы подотчетна членам кооператива.

Получит ли отдельное хозяйство лучшую цену за специфические кормовые добавки, используемые для откорма КРС? И сможет ли сформировать задачи поставщикам такой добавки — какие именно ингредиенты должны входить в ее состав? Больше информации читайте в журнале «Молоко и ферма» № 5 (48), октябрь 2018.