молочная ферма,
молоковоз,
бездорожье
На Сумщине из-за бездорожья может закрыться одна из крупнейших молочных ферм
Молоковозы отказались по бездорожью приезжать за молоком в хозяйство в селе Анновка-Вировская Белопольского района Сумской области. Следовательно предпринимателю ничего другого не остается, как продать скот и уволить работников. 24 километра бездорожья. Их ежедневно вынуждены преодолевать молоковозы и другая техника к местной ферме — крупнейшему молочному производству в Белопольском районе. За сутки здесь производят до 7,5 тонн молока высшего качества. Впрочем, с недавних пор их качественное сырье стало ненужным.
«Наш партнер, с которым мы работали, отказался ездить по бездорожью за нашей продукцией. Дали нам два месяца, чтобы мы или отремонтировали дороги, или купили свои машины. Но для предприятия это большая нагрузка — купить автомобили да еще и за свои деньги ремонтировать государственные дороги», — говорит Сергей Пасько, фермер.
Молочная ферма ежегодно дает в бюджет около 12 миллионов налогов. Задействованы на производстве до сотни человек. Теперь всех их придется увольнять, говорит руководство фермы.
Управляющая фермой Елена Борисенко в отчаянии — молочной отрасли отдала почти 30 лет:
«В нашем селе и вблизи как такой работы на сегодня нет. Вот тракторный парк и молочная ферма. Если перестанут ездить по наше молоко, то ферму закроют, а коров вырежут. Люди окажутся на улице. Мне, например, 5 лет до пенсии, где мне работу искать. В Польшу на заработки я уже не поеду. Это сядь, сложи руки и жди конца».
На ферме работает много молодежи, ведь зарплаты в среднем 15 тысяч гривен в месяц. Другой работы вблизи, говорят, нет.
Дорога жизненно важна не только для этой фермы, но и для всей деревни. Без нее ни одна реформа не может дойти до глубинки.
«На этом пути умерла реформа децентрализации, потому что отсутствие подъездных путей к будущей центральной усадьбе общины стало причиной того, что населенные пункты не могут объединиться. Потому что доехать до общества нет возможности. Доехать до центральной усадьбы будущей общины», — говорит Александр Черкашин, редактор местной газеты
Дорога построена еще в 60-х годах. И с тех пор капитально не ремонтировалось, комментируют в Службе автодорог Сумщины. Чтобы ее восстановить, необходимо почти 150 миллионов гривен.
«В этом году эта дорога не попала в список объектов текущего или капитального ремонтов, которые финансируются из государственного бюджета, а проведение там ямочного ремонта или даже аварийного, оно уже нецелесообразно, потому что там сплошная ямы и те заплатки не к чему приклеить. Обследован этот участок дороги и предложен вариант ликвидации аварийной ямочности с помощью доменных шлаков», — комментирует Сергей Овчаренко, первый заместитель начальника Службы автомобильных дорог Украины в Сумской области.
На это нужно около полутора миллиона гривен. И эту сумму должны у себя найти фермеры. Только при таком условии дорожники смогут хотя бы засыпать выбоины отходами и ждать финансирования на капитальный ремонт из госбюджета.